Convoyeur
Qu'est-ce que le convoyeur à bande
Un convoyeur à bande est un système conçu pour transporter ou déplacer des objets physiques tels que des matériaux, des marchandises et même des personnes d'un point à un autre. Contrairement aux autres moyens de transport qui utilisent des chaînes, des spirales, des systèmes hydrauliques, etc., les convoyeurs à bande déplaceront les articles à l'aide d'une courroie. Il s'agit d'une boucle d'un matériau flexible tendue entre des rouleaux actionnés par un moteur électrique. Étant donné que la nature des articles transportés varie, le matériau de la courroie varie également selon le système dans lequel elle est utilisée. Il s'agit généralement d'une courroie en polymère ou en caoutchouc.
Avantages du convoyeur à bande
Efficacité de production accrue :Les convoyeurs à bande fournissent un système de transport continu capable de manipuler de grands volumes de matériaux sans interruption. Par rapport au transport manuel, les convoyeurs à bande peuvent améliorer considérablement l'efficacité de la production et permettre d'économiser du temps et des coûts.
Réduisez les coûts de main d’œuvre :Souvent exposés à des environnements de travail dangereux, le transport manuel peut être un travail à haut risque et à forte intensité de main d'œuvre. L'utilisation de convoyeurs à bande peut atténuer ces risques et réduire les coûts de main-d'œuvre inutiles, réduisant ainsi les dépenses de production.
Coûts de maintenance et d’arrêt réduits :Les convoyeurs à bande sont des systèmes relativement simples qui nécessitent un entretien minimal. Les convoyeurs à bande sont plus faciles à entretenir que les autres modes de transport, ce qui contribue à réduire les pannes et les temps d'arrêt des équipements.
Efficacité énergétique :Les convoyeurs à bande permettent un contrôle de la vitesse et de la puissance, qui peuvent être ajustés en fonction des besoins de production. En optimisant la vitesse et la consommation d'énergie, les convoyeurs à bande réduisent la consommation d'énergie, ce qui réduit les coûts financiers et environnementaux.
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Types de convoyeur à bande
Comme son nom l'indique, la surface de ce type de bande transporteuse est constituée de rouleaux sélectionnés en fonction des exigences de production, telles que le poids ou la vitesse requise des produits qui se déplaceront le long de la bande. Les bandes transporteuses plus courtes de ce type peuvent être constituées de seulement deux rouleaux. Cependant, à mesure que la distance entre les deux extrémités de la ceinture augmente, il en faudra davantage pour que la ceinture fonctionne.
La bande transporteuse à bande plate est l’un des systèmes de convoyage les plus utilisés aujourd’hui. Les courroies plates sont utiles pour le transport interne, c'est-à-dire le transport d'articles au sein d'une installation. Ce type de bande transporteuse utilise une série de poulies motorisées pour déplacer une bande plate continue, qui peut être constituée soit d'un matériau naturel, soit d'un tissu synthétique (ex. polyester, nylon). Les objets sont placés sur le tapis mobile et transportés d’un bout à l’autre.
Alors que les convoyeurs à bande plate utilisent une seule boucle continue de matériau, les systèmes de bande transporteuse modulaires utilisent une seule boucle composée d'innombrables pièces imbriquées, généralement en plastique dur. Ces segments peuvent être retirés et remplacés individuellement, ce qui évite de devoir jeter la courroie entière. Ils sont également plus faciles à laver et plus résistants aux matériaux tranchants et abrasifs. Cela rend les convoyeurs à bande modulaires plus simples à entretenir et à réparer que leurs homologues à bande plate.
Les convoyeurs à bande à crampons comportent des taquets verticaux ou des barrières dans leur conception. Ces taquets peuvent maintenir les matériaux en vrac en sécurité pendant les pentes et les descentes, pour fournir un espacement constant entre les éléments, et bien plus encore. De plus, les crampons se présentent sous différentes formes, chacune ayant sa propre application.
Poulie de tête
La poulie de tête est couplée à l'actionneur et au moteur électrique. Il entraîne le convoyeur et agit comme force de traction. La poulie de tête est située au point de déchargement du convoyeur, appelé extrémité de déchargement d'un convoyeur à bande. Puisqu’elle entraîne l’ensemble du système, il est souvent nécessaire d’augmenter la traction de sa courroie avec une enveloppe rugueuse recouvrant sa surface extérieure. La veste est appelée un legging.
Poulie de retour ou de queue
Celui-ci est situé à l’extrémité de chargement du convoyeur à bande. Parfois, il est doté d'une forme d'aile pour nettoyer la courroie en laissant le matériau tomber sur les éléments de support.
Dans une configuration simple de convoyeur à bande, la poulie de queue sera montée sur des guides généralement fendus pour permettre la tension de la bande. Dans d'autres systèmes de transport à bande, comme nous le verrons, la tension de la bande est confiée à un autre rouleau appelé rouleau de réception.
Rouleau libre
Il s'agit de rouleaux utilisés sur toute la longueur de la courroie pour soutenir la courroie et la charge, éviter l'affaissement, aligner la courroie et nettoyer le report (matériau restant collé sur la courroie).
Les rouleaux libres peuvent faire tout ce qui précède ou n’importe lequel d’entre eux, mais dans n’importe quel espace, ils serviront toujours de support à la courroie.
Tapis roulant
Lors de l'installation d'un convoyeur à bande, la courroie est peut-être la partie la plus complexe. La tension et la résistance sont importantes car la courroie subit beaucoup de contraintes lors du chargement et du transport du matériau.
La demande croissante de longueurs de transport plus longues a catalysé la recherche de nouveaux matériaux, même si cela a toujours un coût. Les courroies plus solides qui respectent strictement les règles respectueuses de l'environnement ont tendance à entraîner des coûts d'installation élevés, parfois même difficiles à justifier. D’un autre côté, si une approche économique est adoptée, la courroie tombe généralement en panne, ce qui entraîne des coûts d’exploitation élevés. Les coûts de la bande devraient généralement être inférieurs à 50 % du coût total du convoyeur à bande.
Châssis du convoyeur
Le cadre varie en fonction de la charge, de la hauteur de fonctionnement et de la distance à parcourir. Ils peuvent venir dans une configuration simple qui peut être représentée par un porte-à-faux. Il peut également s'agir de fermes dans le cas de charges plus importantes. Des extrusions d'aluminium sont également utilisées pour des opérations simples et légères.
Doté de deux poulies ou plus, un système de convoyeur à bande se compose d'une courroie déployée sur les poulies, formant une boucle fermée pour la rotation continue afin de transporter des produits ou des matériaux d'un point à un autre. Une poulie, connue sous le nom de poulie d'entraînement, contient généralement un moteur, entraîne ou remorque la courroie dans la même direction, ce qui entraîne le déplacement d'objets d'un endroit à un autre. Pour une utilisation maximale de la bande transporteuse de manutention, la poulie motrice et la roue folle doivent tourner dans le même sens, soit dans le sens des aiguilles d'une montre, soit dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.
Utilisations du convoyeur à bande
Manutention de matériaux en vrac
Les bandes transporteuses en vrac sont utilisées pour déplacer une grande variété de produits et de matières premières, notamment le sucre, l'avoine, les céréales, les fruits, la farine, les vis, les écrous et les noix alimentaires. Ils chargent et déchargent rapidement et efficacement le ciment, le sable et le gravier. Dans le secteur minier, le charbon, les minéraux, les roches et les pierres proviennent des opérations minières à ciel ouvert et à ciel ouvert. Les différentes longueurs des bandes transporteuses permettent d'évacuer les minéraux et les déchets.
Chargement et déchargement des navires
La mobilité est un facteur crucial concernant le chargement et le déchargement des navires. Lors du processus de chargement, un système de transport par courroie décharge les camions et déplace les matériaux dans la cale d'un navire. Pour le déchargement, le processus est inversé et les matériaux sont déplacés du navire et transportés vers des camions. En raison de la nature unique du transport maritime et des différents types de navires, les convoyeurs à bande de chargement et de déchargement peuvent s'ajuster à la hauteur du navire par télescopage.
Assemblage automatisé en ligne
Les opérations d'assemblage disposent d'une série de convoyeurs conçus sur mesure pour répondre aux besoins de l'opération. Alors que de plus en plus d’opérations d’assemblage utilisent la robotique et des processus automatisés, les systèmes de transport par bande se développent rapidement pour répondre aux nombreuses innovations informatisées et exigences opérationnelles.
Transport de bagages
Les convoyeurs à bande sont un élément nécessaire de toutes les opérations aéroportuaires afin d'assurer un mouvement rapide et efficace des colis, du fret et des bagages. Pour qu’un système de convoyage à bande puisse être intégré avec succès dans la manutention du matériel aéroportuaire, il doit être capable de répondre aux besoins de tous les autres systèmes de manutention et de contrôle.
Convoyeurs à bande de pièces
Les convoyeurs à bande de pièces peuvent déplacer et transporter tout type de pièce, quelle que soit sa taille ou sa conception, y compris les pièces chaudes, huileuses et pressées provenant de machines à forger qui doivent être chargées dans des trémies, des unités de stockage et des fûts. Les charnières piano sont utilisées en raison de leur durabilité, de leur résistance et de leur rigidité. De plus, le poids et la densité des charges partielles nécessitent que la bande soit fabriquée dans des matériaux résistants aux chocs et aux impacts, avec des parois latérales pour empêcher le déversement des pièces.
Convoyeurs à bande d'excavation
Les convoyeurs à bande d'excavation sont conçus pour déplacer la terre et les matériaux à travers de petits espaces clos tels que des fenêtres, des portes et des évents. Les godets à bande sont conçus pour supporter des charges de poids variables et ont une capacité de charge élevée. Bien que les convoyeurs à bande d'excavation soient capables de manipuler de lourdes charges, ils peuvent être facilement manœuvrés et positionnés par deux ou trois travailleurs.
Les systèmes de convoyeurs restent populaires en raison de leurs avantages en matière d’économie de temps et de main d’œuvre. La manipulation manuelle des matériaux est réduite lors de l'utilisation d'un système de convoyeur. Le résultat est un transport beaucoup plus efficace de gros volumes de marchandises, permettant de traiter des volumes plus importants.
L’utilisation de convoyeurs permet également d’économiser de l’espace, car moins d’espace et de personnel sont nécessaires pour déplacer les articles. De ce fait, le transport des produits entre les stations des lignes de production et de transformation est simple et efficace grâce à un convoyeur.
Certaines industries et entreprises peuvent nécessiter seulement une utilisation à temps partiel ou occasionnelle d'un convoyeur à bande. Une entreprise d’aménagement paysager ou un constructeur, par exemple, devra peut-être louer un convoyeur à bande pour nettoyer plus efficacement son chantier.
Le système de convoyeur à bande est également très polyvalent et peut transporter une large gamme d’objets, de toutes formes et tailles. Il est généralement moins cher que les autres systèmes de convoyeurs. Les bandes transporteuses sont également utiles dans les cas où l'utilisation d'un système de convoyeur à rouleaux, par exemple, ne serait pas adaptée en raison d'articles trop légers, ayant des surfaces de fond irrégulières ou étant également trop petits. Par conséquent, ces objets pourraient ne plus bouger, glisser ou même se coincer dans les rouleaux.
Les spécifications du convoyeur à bande dépendent normalement de l'application, de l'industrie et du type de produit. Les fabricants de systèmes de convoyeurs à bande sur mesure et personnalisés se demanderont quelle sera l'utilisation finale du convoyeur, afin de garantir que le système de convoyeur est conçu pour répondre à cette application. Les éléments à prendre en compte incluent la capacité de charge maximale, la vitesse du système de bande transporteuse, le débit, le matériau ou la forme du cadre, ainsi que la configuration de l'entraînement.
De plus, le type de produit ou de matériau à transporter doit être pris en compte. Les bandes transporteuses destinées à l'industrie alimentaire par exemple doivent être adaptées au lavage et à la désinfection. Ces convoyeurs ont souvent une ceinture bleue, pour indiquer qu'ils sont lavables, ce qui est une exigence des lois sur l'hygiène alimentaire. La surface de la bande elle-même doit également être résistante aux rayures ou aux dommages, car ceux-ci pourraient abriter des bactéries.
Un autre facteur à prendre en compte par votre fournisseur de convoyeurs à bande est l'électricité statique, car les bandes transporteuses peuvent générer de l'électricité statique lorsqu'elles se déplacent autour des poulies. Si des composants sensibles à l'électricité statique doivent être transportés, cela pourrait nuire au produit. Une bande transporteuse fabriquée avec une technologie antistatique, par exemple une bande conductrice ou des brosses de contrôle statique, résout ce problème.
Certains articles peuvent être sensibles aux vibrations, à la pression ou être des matières dangereuses. Ceux-ci doivent donc être discutés avec le fabricant du convoyeur afin qu'il puisse contrer les risques, garantissant ainsi que le convoyeur conçu est adapté à son usage.
L'environnement dans lequel le convoyeur fonctionnera est également important car l'humidité ou la température peuvent affecter le fonctionnement. Par conséquent, le convoyeur doit répondre à certaines spécifications pour pouvoir continuer à fonctionner de manière optimale.
Qu’en est-il de la sécurité des convoyeurs
Les systèmes de convoyeurs ont des exigences de sécurité différentes en fonction de l'utilisation et de l'environnement. Le fabricant du convoyeur à bande doit s'assurer que tous les risques sont correctement pris en compte et que toutes les règles de sécurité sur le lieu de travail sont également respectées. Les convoyeurs à bande industriels doivent être équipés de boutons marche-arrêt, ils peuvent également être configurés avec des arrêts à distance. Ils peuvent également avoir des interrupteurs anti-roulis de courroie, qui arrêteront le convoyeur si la courroie perd son alignement.
Si le convoyeur à bande se déplace à une vitesse autre que celle spécifiée, un commutateur de vitesse peut arrêter la bande pour garantir que les utilisateurs, les produits et la bande elle-même ne soient pas endommagés. Si toutefois la courroie est endommagée, un interrupteur de rupture de courroie se déclenche. Des protections installées garantissent que les produits restent sur le système de convoyeur lors du déplacement de marchandises sur une pente.
Les commandes des systèmes de convoyeurs peuvent être aussi simples que la mise en marche et l'arrêt, ou des démarrages progressifs qui amortissent les charges au démarrage. Les variateurs de fréquence contrôlent également la vitesse et l’accélération des moteurs.
Types de récupérateurs de convoyeurs à bande
Relève-vis
La configuration de rattrapage par vis utilise une force mécanique pour combler tout le jeu de la courroie. Il y parvient en ajustant une tige filetée qui est fixée à l'un des rouleaux, notamment le rouleau de queue. Cette tige filetée sera de chaque côté du rouleau afin qu'elle puisse également servir de procédure d'alignement. Puisqu’il s’agit d’une approche manuelle pratique, le serrage des vis est souvent appelé retrait manuel.
Prise en charge de la gravité
Les récepteurs à vis ne sont généralement pas adaptés pour loger la longueur du tronçon qui se produit dans des convoyeurs de plus de 100 mètres. Dans ces configurations, la reprise par gravité sera la meilleure approche pour tendre la courroie.
Un ensemble de réception par gravité utilise trois rouleaux, dont deux sont des rouleaux courbés et l'autre sera un rouleau gravitationnel ou coulissant qui gère régulièrement la tension de la courroie. Un contrepoids qui sera monté sur le rouleau de réception par gravité tire sur la courroie pour préserver la tension due à la gravité. Les rouleaux de courbure dirigent le mou de la courroie autour du rouleau de réception par gravité.
L'ensemble d'enroulement complet est intégré au bas du châssis du convoyeur et exerce une tension continue sur la bande. Cette façon d'agencement d'auto-tension permet au tendeur de s'ajuster facilement aux pics soudains de tension ou de charge.
Reprise horizontale
La reprise horizontale se substitue à la reprise gravitaire mais uniquement lorsque l'espace est limité.
Ce tendeur est similaire au tendeur gravitaire, mais au lieu que l'ensemble soit situé sous le tapis, il est situé verticalement derrière le rouleau de queue. Cela le rend particulièrement avantageux lorsque le convoyeur est situé sur une pente qui ne dispose d'aucun espace supplémentaire sous le convoyeur.