1. Commencez par vérifier que le moteur est déconnecté de l'accouplement, ce qui entraînerait une défaillance de la pompe.
2. Si le moteur d'entraînement est bien la phase de puissance.
3. Distinguer si le moteur est bloqué ou si la pompe est bloquée.
4. Vérifier l'huile sous vide du joint d'étanchéité pour lubrification, si elle est émulsionnée ou détériorée, ou si elle manque d'huile.
La solution est la suivante:
Séparez le moteur et le corps de la pompe pour vérifier que le moteur n'est pas bloqué et ne fonctionne pas normalement. Avant de démonter la pompe, faites attention à la fermeture de chaque vanne de pipeline. Démontez la pompe à vide pour vérifier si le passage d'huile est normal. Vérifiez si la palette rotative est endommagée et le rotor est endommagé. Remplacez la nouvelle palette rotative. La chambre de pompe et le rotor peuvent être utilisés sans dommage. Lors de l'installation de la pompe, faites attention à l'installation du joint.
